Réalisation de la structure

La structure des panneaux solaires est arrivée. Les premiers tests sur routes avec un peu de vent sont assez concluant. Le poids total de l’ensemble est de 43.7 kg, soit un petit peu plus que prévu.Un grand merci à la société SERMAZ pour ce très beau travail !!

Première modifications du Bullit !!

Les premières améliorations ont été portés au Biporteur. Les améliorations apportés sont les suivantes :

• une nouvelle transmission : la transmission par moyeu à satellite planétaire de Fallbrook a été retenu. Il s’agit du modèle Nuvinci N360 dont le fonctionnement est détaillé ici : Nuvinci
• Un nouveau système de freinage par frein à disque mécanique Avid BB7
• Une nouvele direction composé d’un cintre papillon
• La mise en place de la motorisation réalisé par Ludotechnologie
• La confection d’une caisse provisoire en « médium » supportant un panneau solaire de 45 Watt.

Le Biporteur comme base de travail !!

Biporteur Bullit

Récupéré ce jour, le biporteur Bullit Race de LarryVsHarry va être la base de l’élaboration du vélo solaire entrepris par les sociétés Sermaz et Siréa !!

C’est un vélo de 2,45m de long sur 0.6m de large tout en aluminium. Venant du Danemark, ces vélos sont très utilisés pour le transport de marchandises en centre ville en particulier sur Copenhague. Une petit temps d’adaptation est nécessaire à sa prise en main. La direction est assez perturbante au départ mais devient très vite maniable.